
威海力(li)建液壓設備廠
經營(ying)模式:生產加工
地址:山(shan)東省威海市羊亭孫家灘工業園
主(zhu)營:液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
手(shou)柄(bing)系(xi)列(lie)非標液(ye)壓系(xi)統性能(neng)特點(dian)
1、手柄(bing)系(xi)列非標(biao)液壓系(xi)統(tong)可采用(yong)(yong)電(dian)氣控制方式控制,可通過按鈕或(huo)遙控手柄(bing),操作(zuo)簡單,方便靈活,可根據(ju)用(yong)(yong)戶(hu)需要(yao)選用(yong)(yong)德國進(jin)口施(shi)耐德電(dian)氣控制元(yuan)件。
2、電(dian)機方(fang)面,我們統(tong)一配(pei)置符合出口標準(zhun)的品(pin)牌電(dian)機,性能(neng)穩定。
3、采用(yong)油電分離式一體(ti)油箱,外(wai)觀為(wei)噴塑工藝、節省(sheng)空間(jian),堅(jian)固耐用(yong)。
4、電(dian)磁換向閥(fa)靈敏可(ke)靠,統一采(cai)用北京華德的產品,也可(ke)根(gen)據用戶需要采(cai)用進口器件。
上述圖片(pian)僅供(gong)參考,詳細產(chan)品詳情請咨詢我(wo)們(men),更多型號請訪(fang)問我(wo)們(men)的網站或(huo)致電我(wo)們(men)了解(jie)'。謝謝





按實現(xian)速度(du)控制的(de)方式可分為閥控制系(xi)統和泵控制系(xi)統。閥控制是通(tong)過(guo)改(gai)變節(jie)(jie)流(liu)(liu)口的(de)開度(du)來控制流(liu)(liu)量(liang),從而(er)控制速度(du)。按節(jie)(jie)流(liu)(liu)口與執行器(qi)的(de)相對位置可分為進(jin)口節(jie)(jie)流(liu)(liu)、出口節(jie)(jie)流(liu)(liu)和旁通(tong)節(jie)(jie)流(liu)(liu)。比如壓路機、裝(zhuang)載機的(de)轉向系(xi)統。
泵控(kong)系統是(shi)通過改變泵的(de)排量來(lai)控(kong)制流量,從而控(kong)制速度(du),效率較高。
液壓系統(tong)的(de)技術(shu)特點
液壓系統(tong)作為一種(zhong)傳動技術,有其突(tu)出的優點:
能產生很大的力,而且控制容易。
可(ke)以(yi)用(yong)泵很(hen)容(rong)易(yi)地得到很(hen)高的(de)(de)(de)(de)壓(ya)(ya)力(li)(20~30MPa)的(de)(de)(de)(de)液壓(ya)(ya)油,把此壓(ya)(ya)力(li)油送入(ru)液壓(ya)(ya)缸后即可(ke)產生(sheng)很(hen)大的(de)(de)(de)(de)力(li)。例如令缸徑為30CM、壓(ya)(ya)力(li)為20MPa,由缸產生(sheng)的(de)(de)(de)(de)力(li)可(ke)達1413KN。液壓(ya)(ya)技術之所以(yi)廣泛地應用(yong)于壓(ya)(ya)力(li)機、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機、注塑機上,就是因為可(ke)以(yi)簡單地得到這樣(yang)大的(de)(de)(de)(de)力(li)。
保持動力裝(zhuang)置,管路(lu)連接和(he)元件(jian)(jian)的(de)(de)清潔(jie);注意污染(ran)和(he)水分(fen),來自周(zhou)圍(wei)環(huan)境的(de)(de)污染(ran)物一定不能(neng)進入油箱(xiang)(xiang),給油箱(xiang)(xiang)加油只能(neng)通過(guo)過(guo)濾(lv)器(qi),是(shi)系統過(guo)濾(lv)器(qi)或裝(zhuang)有(you)精過(guo)濾(lv)器(qi)的(de)(de)便(bian)攜式過(guo)濾(lv)車(che)。如果內部有(you)保護(hu)層,必(bi)須(xu)與使用的(de)(de)液壓油箱(xiang)(xiang)適應;存儲(chu)的(de)(de)部件(jian)(jian)沒有(you)加油或用防腐液處理,會(hui)導致(zhi)形成樹(shu)脂狀沉淀物,須(xu)用溶解劑(ji)清除(chu)并(bing)恢復潤(run)滑膜;檢查所有(you)要安裝(zhuang)的(de)(de)部件(jian)(jian)是(shi)否(fou)到貨;對運輸(shu)過(guo)程中的(de)(de)損壞作出記錄。